السيارات الكهربائية المستعملة في ألمانيا.. عرض محدود وأسعار أقل من الوقود التقليدي

لا تزال السيارات الكهربائية تشكل حضورًا محدودًا داخل سوق السيارات المستعملة، ورغم قلة المعروض منها، فإن أسعارها ما زالت أقل نسبيًا مقارنة بالسيارات العاملة بالبنزين أو الديزل، مع توقعات بتعرضها لمزيد من الضغوط السعرية نتيجة الحوافز المقدمة للسيارات الجديدة.

ووفق بيانات الهيئة الألمانية للمركبات، لم تتجاوز حصة السيارات الكهربائية المستعملة 3.6% من إجمالي عمليات نقل الملكية في ألمانيا، ورغم تسجيل هذه النسبة زيادة تقارب الثلث مقارنة بعام 2024، فإنها تظل متواضعة للغاية قياسًا بحجم السوق.

وعلى النقيض، استحوذت السيارات الكهربائية بالكامل على نحو خُمس مبيعات السيارات الجديدة خلال العام الماضي، ما يبرز فجوة واضحة بين سوقي الجديد والمستعمل. ويُعد انخفاض الأسعار أبرز نقاط الجذب في سوق المستعمل، خاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية، وهو اتجاه مرشح للتعزز خلال الفترة المقبلة، بحسب ما نقلته وكالة الأنباء الألمانية «د ب أ».

وتُظهر بيانات مؤسسة «دويتشه أوتوموبيل ترويهاند» المتخصصة في رصد سوق السيارات، أن السيارات الكهربائية المستعملة أصبحت أقل سعرًا بشكل ملحوظ مقارنة بنظيراتها الجديدة، بل وأرخص من سيارات الديزل والبنزين عند المقارنة بالقيمة المتبقية، وهي النسبة التي تمثل سعر السيارة المستعملة بعد ثلاث سنوات من الاستخدام مقارنة بسعرها الرسمي عند الشراء.

وبحسب البيانات، بلغت القيمة المتبقية للسيارات الكهربائية الخالصة حتى ديسمبر الماضي نحو 49%، ما يعني أن المشتري يدفع في المتوسط أقل من نصف السعر الأصلي لسيارة كهربائية عمرها ثلاث سنوات عند الشراء من تاجر. وتُعد هذه النسبة أقل بكثير من مثيلتها لسيارات الديزل التي سجلت 61.1%، وسيارات البنزين التي بلغت 62.7%.

ورغم ندرة السيارات الكهربائية المستعملة، فإن مستويات الطلب الحالية لا تبدو كافية لرفع قيمتها إلى مستويات سيارات الاحتراق الداخلي. ومع دخول برامج دعم جديدة للسيارات الكهربائية حيز التنفيذ، يُتوقع أن تشهد أسعار المستعمل مزيدًا من التراجع، حتى في ظل غياب دعم مباشر لهذا القطاع، وهو ما تعرض لانتقادات من جهات عدة.

ويؤكد متحدث باسم «دويتشه أوتوموبيل ترويهاند» أن انخفاض أسعار السيارات الجديدة عادة ما ينعكس على هيكل التسعير العام، ما يؤدي إلى اتساع الفجوة السعرية بين السيارات الجديدة والمستعملة. وفي حين يمثل هذا التطور فرصة إيجابية للمشترين المحتملين، فإنه يشكل تحديًا للبائعين وشركات التأجير وتجار السيارات، نظرًا لتراجع القيمة السوقية للأصول.

ويُشار إلى أن عدد السيارات الكهربائية الخالصة على الطرق الألمانية يقترب حاليًا من مليوني سيارة، بما يعادل نحو 4% من إجمالي أسطول سيارات الركاب في البلاد.