يواصل مشروع محطة تحيا مصر 1، التي تديرها شركة دمياط أليانس، استكمال أعمال البنية الفوقية بوتيرة متسارعة استعدادًا لبدء التشغيل الكامل للمحطة وفق أعلى المعايير العالمية.
وصول 12 ونش رصيف عملاق بتقنيات متطورة
استقبلت المحطة 12 ونش رصيف من الجيل الحديث، من إنتاج شركة HHMC الصينية، تُعد من الأكثر تطورًا في مجال مناولة الحاويات.
تتميز هذه الأوناش بقدرات رفع تصل إلى 75 طنًا، وارتفاع تشغيلي يبلغ 57.5 مترًا، وذراع خارجي بطول 72 مترًا يسمح بالتعامل مع السفن العملاقة حتى 11 طابقًا من الحاويات.
كما تشمل منظومات أمان متقدمة، وكاميرات ومجسات مراقبة، إضافة إلى تكامل كامل مع أنظمة إدارة الموانئ الذكية، ما يضمن كفاءة التشغيل وتقليل زمن التداول.
40 ونش ساحة كهربائي لتشغيل صديق للبيئة
كما وصلت إلى المحطة 40 ونش ساحة كهربائي (RTG) مخصص لأعمال المناولة في الساحات الخلفية، ضمن توجه المحطة للاعتماد على معدات صديقة للبيئة تسهم في خفض الانبعاثات، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.
قدرات ضخمة وطاقة تداول تصل إلى 3.5 مليون حاوية
تُعد محطة تحيا مصر 1 من أكبر المشروعات في ميناء دمياط، إذ تمتد الأرصفة بطول 1970 مترًا وعمق 18 مترًا، بينما تتجاوز مساحة الساحات الخلفية 922 ألف متر مربع.
ومن المخطط أن تبلغ الطاقة الاستيعابية للمحطة نحو 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا.
وينفذ المشروع بالشراكة مع تحالف دمياط أليانس، الذي يضم يوروجيت الألمانية، وكونتشيب الإيطالية، والخط الملاحي العالمي هاباج لويد.
مشروع استراتيجي لدعم تحول مصر إلى مركز لوجيستي عالمي
يأتي تنفيذ المحطة ضمن استراتيجية وزارة النقل لتعزيز مشاركة كبرى الشركات العالمية في تشغيل الموانئ المصرية، ودعم الممر اللوجيستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، بما يشمل المنطقة اللوجستية بطنطا، وخط السكة الحديد، والميناء الجاف بدمياط الجديدة، وميناء دمياط.
ويُسهم المشروع في تعزيز موقع مصر كمركز إقليمي للنقل وتجارة الترانزيت.
