صعود «بي واي دي» وتراجع تسلا في أوروبا يعكسان تحولاً عميقاً في سوق السيارات الكهربائية

يشهد سوق السيارات الأوروبي مرحلة تحول لافتة خلال عام 2025، بعدما تراجعت مبيعات شركة “تسلا” الأمريكية بشكل ملحوظ، في مقابل صعود قوي لمنافستها الصينية “بي واي دي”، في تطور يعكس تغيراً في توجهات المستهلكين وتوازنات المنافسة داخل قطاع السيارات الكهربائية.

تسلا تخسر مبيعات وحصة سوقية للعام الثاني

أظهرت بيانات المبيعات انخفاض تسليمات “تسلا” في الاتحاد الأوروبي ومنطقة التجارة الحرة الأوروبية والمملكة المتحدة بنسبة تقارب 27% خلال عام 2025، لتسجل نحو 238.6 ألف سيارة، مقارنة بأكثر من 326.5 ألف سيارة في عام 2024.

وانعكس هذا التراجع على الحصة السوقية للشركة، التي انخفضت من 2.5% إلى 1.8%، ما يؤكد أن “تسلا” تواجه ضغوطاً حقيقية في الحفاظ على موقعها داخل السوق الأوروبية للعام الثاني على التوالي.

قفزة قياسية لـ«بي واي دي» تقلص الفجوة مع العملاق الأمريكي

في المقابل، حققت “بي واي دي” نمواً استثنائياً في مبيعاتها الأوروبية بلغ نحو 268% خلال 2025، لترتفع مبيعاتها إلى قرابة 188 ألف سيارة.

هذا الأداء دفع الحصة السوقية للشركة الصينية للصعود من 0.4% إلى 1.4%، لتصبح الفجوة بينها وبين “تسلا” أضيق من أي وقت مضى، ما يفتح الباب أمام سيناريوهات جديدة في ترتيب اللاعبين الكبار داخل القارة.

المستهلك الأوروبي يغير أولوياته

يعكس تفوق “بي واي دي” تحولاً في سلوك المستهلك الأوروبي، الذي بات يبحث بشكل متزايد عن سيارات بأسعار معقولة وتكاليف تشغيل أقل، حتى وإن لم تكن كهربائية بالكامل.

وتستفيد الشركة الصينية من تقديم مزيج متوازن بين السيارات الكهربائية والهجينة، بينما تظل “تسلا” متمسكة باستراتيجيتها القائمة على السيارات الكهربائية فقط، وهو ما قد يحد من قدرتها على جذب شرائح أوسع من العملاء.

تحديات تتجاوز المنافسة السعرية

لا تقتصر ضغوط “تسلا” على المنافسة السعرية وحدها، بل تمتد إلى تباطؤ نمو سوق السيارات الكهربائية في بعض الدول الأوروبية، إضافة إلى الجدل المستمر حول تقنيات القيادة الذاتية، وتأثير الصورة العامة للرئيس التنفيذي إيلون ماسك على العلامة التجارية.

هل نشهد إعادة رسم لخريطة السوق في 2026؟

مع استمرار توسع “بي واي دي” رغم الرسوم الجمركية المفروضة على السيارات الصينية، واحتمالات مراجعة هذه الرسوم مستقبلاً، تبدو الشركة الصينية في موقع يسمح لها بتسريع اختراقها للسوق الأوروبية خلال 2026.

وفي المقابل، تبدو “تسلا” مطالبة بإعادة تقييم استراتيجيتها التسويقية والتسعيرية إذا أرادت استعادة الزخم والحفاظ على موقعها التنافسي.