تعتزم شركة صناعة السيارات الأمريكية “فورد موتور كورب” إحداث نقلة نوعية في قطاع المحركات النظيفة عبر إنتاج شاحنة كهربائية متوسطة الحجم، ستكون بمثابة أول تطبيق عملي لمنصتها الجديدة كلياً “المركبات الكهربائية الشاملة – UEV”. ويمثل هذا المشروع أول مركبة كهربائية حديثة بالكامل يتم بناؤها من الصفر لدى فورد، حيث تم تطويرها من قِبل فريق عمل “سري” يضم نخبة من الخبراء القادمين من شركات ناشئة رائدة في مجالات الذكاء الاصطناعي ورياضة السيارات، مما يجعلها تختلف في جوهرها الهندسي عن أي مركبة أخرى صنعتها الشركة سابقاً. ورغم أن فورد لم تكشف عن التصميم النهائي بعد، إلا أن التسريبات ترجح إطلاق اسم “رانشيرو” (Ranchero) التاريخي عليها، تيمناً بطرازاتها الكلاسيكية من الستينيات، مع توقعات بظهور التصميم الرسمي لاحقاً هذا العام وطرحها للبيع في الأسواق خلال عام 2027.
وتراهن فورد من خلال منصة “UEV” على فلسفة “التبسيط الهندسي” لخفض تكاليف الإنتاج، حيث تهدف الشركة لتقليل حجم البطارية مع الحفاظ على كفاءة الأداء، باعتبار أن البطاريات تشكل حالياً ما بين 30 إلى 40% من تكلفة تصنيع السيارات الكهربائية. وتستهدف فورد الوصول بسعر هذه الشاحنة إلى 30 ألف دولار فقط، وهو رقم يضعها في منافسة مباشرة مع سيارات البنزين، بفضل تصميم يقلل عدد الأجزاء الهيكلية بنسبة 20% وأدوات التثبيت بنسبة 25% مقارنة بالطرازات التقليدية. وبالرغم من تكتم الشركة على مواصفات المدى والوزن، إلا أن الإحاطات الإعلامية الأخيرة كشفت عن اعتماد هندسة كهربائية (48 فولت) ونظام برمجي متطور، في محاولة من فورد لتقديم مركبة “جماهيرية” تعوض تراجع مبيعاتها الكهربائية وتنافس القوى الصاعدة في القارة العجوز والأسواق العالمية.
