شركات التأمين تُلغي وثائق وترفع الأسعار للسفن في الخليج ومضيق هرمز

أبلغت شركات التأمين مالكي السفن يوم السبت أنها ستلغي الوثائق وترفع أسعار التغطية للسفن التي تعبر الخليج ومضيق هرمز، بعد أن شنت الولايات المتحدة وإسرائيل هجمات على إيران.

قدمت شركات تأمين مخاطر الحرب يوم السبت إشعارات بإلغاء الوثائق التي تغطي السفن العابرة لنقطة الاختناق النفطية الرئيسية، بحسب ما أفاد به وسطاء لصحيفة فايننشال تايمز، مع توقع ارتفاع الأسعار بما يصل إلى 50% خلال الأيام المقبلة.

تُبرز الخطوة غير المعتادة بتقديم هذه الإشعارات قبل استئناف التداول يوم الاثنين وتيرة التصعيد بعد أن أطلقت إيران ضربات انتقامية ضد قواعد أمريكية في أنحاء الشرق الأوسط.

كانت أسعار التأمين على السفن التي تعبر الخليج تبلغ نحو 0.25% من قيمة استبدال السفينة. وقد تقفز الآن بما يصل إلى 50%، وفقًا لما قاله ديلان مورتيمر، قائد تأمين هياكل السفن لمخاطر الحرب في المملكة المتحدة لدى شركة الوساطة مارش، لفايننشال تايمز.

كما قد ترتفع تكاليف التأمين على السفن التي ترسو في موانئ إسرائيل، والتي كانت تبلغ نحو 0.1% من قيمة السفينة قبل الضربات الأخيرة، بما يصل إلى 50% أيضًا، بحسب مورتيمر، في ظل استعداد شركات الاكتتاب لاحتمال اتخاذ إيران إجراءات انتقامية.

قال مورتيمر إن أكبر مصدر قلق لدى شركات الاكتتاب يتمثل في احتمال إقدام إيران على إغلاق مضيق هرمز. وأضاف أن شركات التأمين تُسعّر أيضًا توقعات بأن تحاول وكلاء إيران الصعود إلى السفن والاستيلاء عليها.

قال مورتيمر: «إذا استمرت إسرائيل والولايات المتحدة في ضرب إيران… فمن المرجح أكثر أن تبدأ إيران في محاولة استغلال سيطرتها عبر التلاعب بحركة الشحن في المنطقة».

كما قال وسيط آخر إن شركات تأمين مخاطر الحرب على الشحنات — التي تغطي السلع المنقولة على ناقلات مثل الحبوب والنفط — تستعد أيضًا لإلغاء الوثائق يوم الاثنين.

بعد إلغاء الوثائق، من المتوقع أن تعيد شركات التأمين التفاوض على التغطية بأسعار أعلى، بحسب الوسطاء، بدلًا من رفض التغطية للسفن المتجهة إلى المنطقة.

بدأ بعض مالكي السفن أيضًا في تجنب المرور عبر مضيق هرمز، الذي يمر عبره نحو خُمس إمدادات النفط الخام العالمية.

فقد انحرفت ثلاث سفن على الأقل يوم السبت عن مسارها بعيدًا عن المضيق، بدلًا من عبوره، في وقت كان مالكو السفن يقيّمون مخاطر التعرض لهجمات في هذا الممر المائي الضيق.

كما ذكرت شركة EOS Risk الاستشارية أن بعض السفن تلقت ما بدا أنه تحذير عبر الراديو من الحرس الثوري الإيراني يفيد بأن المضيق أصبح مغلقًا أمام حركة الشحن